氣力輸送系統(tǒng)用于輸送水泥，具有工序密封性好，環(huán)保無揚塵，不受場地及空間限制，工藝布置靈活，土建費用低，施工速度快，設備運行可靠，維護成本低等特點，適合老廠改造選用。在使用空氣斜槽、鏈運機等常用輸送設備受空間限制的情況下，采用氣力輸送系統(tǒng)輸送水泥更顯方便。但在安裝、調試、使用過程中由于操作不當，安裝粗糙會出現(xiàn)一些故障：下料不暢，充氣室積料堵塞，氣力輸送能力達不到設計要求，料封泵及倉體成正壓，向外噴料，倉頂煙氣大等，造成揚塵，環(huán)境污染嚴重，排放不達標，有時被迫停磨，使系統(tǒng)開機不正常。
1.存在問題
(1)料泵下料不暢，輸送能力低。磨機的產(chǎn)量為35t/h，由于水泥氣力輸送系統(tǒng)能力達不到，料泵上方的小料倉滿倉，被迫停磨。
(2)料封泵上方倉內壓力大，閥板法蘭處向外冒料，泵體上方出現(xiàn)正壓向外竄煙，水泥料倉上部出現(xiàn)煙氣外溢。
(3)水泥倉頂有揚塵。
(4)羅茨風機壓力顯示偏低，只有0.02MPa。
(5)均化氣室有積料，泵體底部進出氣管充滿積料被堵塞。
2.原因分析
(1)料封泵及其上方成正壓
料封泵及其上方成壓正壓，料封泵上方法蘭口處會向外溢料，主要有三個方面的原因。
a.風嘴與噴嘴間隙過小。均化風來自羅茨風機的主風管道，經(jīng)支管從料封泵底部進入料封泵，通過氣室、氣體分布板、濾布沖向料封泵內的料層均化區(qū)，使物料流動均化，目的是使泵內物料流態(tài)化，具有流動性。當打開料封泵的進料開關后，輸送風嘴與噴嘴間產(chǎn)生間隙，由于主風管變徑產(chǎn)生負壓，將物料吸入輸送管內進行輸送。但是在剛使用時，操作不熟練，氣室進氣閥門開得過大，而進料調節(jié)裝置開關開得小或未打開，充氣箱、流化區(qū)域的氣體無法排出，在泵底部形成正壓，風會沿料泵向上去，表現(xiàn)出法蘭處呈正壓向外溢料，水泥罐頂亦出現(xiàn)一定的正壓。主要原因是均化用風過大所致，在正常使用過程中，要摸索調節(jié)裝置的旋轉角度，找到合適的位置，風門開得大小適中，既能使物料流化，又不至于壓力過大，產(chǎn)生正壓使物料外溢。
b.均化進風閥門開得過大。均化風室進氣管閥門開得過大，此風經(jīng)氣室進入料封泵均化區(qū)，此處風進、出的量是平衡的，出去的風有兩條路徑，一是隨料從風管風嘴外部進入噴嘴，另一出路是向上，經(jīng)料封泵向上進入料罐。當剛開始調試時，風嘴與噴嘴間隙調得小，均化風只好向上去，使充氣箱上部流化區(qū)域的氣體增多，產(chǎn)生向上的正壓，物料外溢；當將均化進氣支管風門關小，少進風時，料封泵向外溢料現(xiàn)象消失，同時適當開大給料間隙，增大料量，也增大向外排風量，減小泵內氣體壓力。
c.內外管間隙漏風。主風管伸縮部位是活塞式雙層管道，內層管道能屈能伸，內外管在進風端有一定間隙，密封不好會有風沿內管外壁直接進入均化區(qū)，增大了均化用風。此情況的發(fā)現(xiàn)是在打開料封泵檢查孔進行檢查時發(fā)現(xiàn)的，當關掉均化進風閥，不讓氣室有氣體通過，結果仍有大量氣體從檢查孔進入，說明其間隙有漏風現(xiàn)象，加入潤滑油或黃油進行密封，氣體不再漏入。
(2)氣力輸送能力小
氣力輸送系統(tǒng)運行后，輸送能力根本達不到要求。將風機所有出風的閥門關上，風機風壓能夠達到額定風壓值0.058MPa以上，輸送能力不足并不是羅茨風機風量小、風壓不正常所致。顯示的風機壓力小，是風前進的阻力沒有足夠大，風機未達到額定的壓力值，是物料量少、輸送量低的表現(xiàn)，而不是輸送量小的原因。氣力輸送系統(tǒng)要達到額定的輸送能力，除風量風壓滿足外，還有一個重要的條件就是物料要有充足的量且連續(xù)不斷地自動流入主輸送管道內，同時不斷地被輸送管道內的氣流吹走。但是要滿足物料連續(xù)不斷地自動流入輸送管道內，有兩個必須的條件，一是物料被流態(tài)化，在流化區(qū)有一定的正壓；二是主管道吸料區(qū)有一定的間隙和負壓，間隙越大、流態(tài)化程度越高，物料流入輸送管道內的量越大，系統(tǒng)的輸送量越大。調節(jié)不及時，流化氣量小，物料不能被流態(tài)化，進入輸送管道的物料少，這是一種原因，另一種原因是主管道間隙小。由于剛開始使用氣力輸送系統(tǒng)，操作不當，對調節(jié)裝置的開度過于保守，伸縮管向后縮的長度不夠，使輸氣管道噴嘴與氣嘴的間隙過小，物料進入輸送管道的量小，造成輸送量小。正確的方法是先關上放料開關，將氣體全部通過內風管，再拉開螺旋閘板，打開均化氣流閘閥，讓氣體充分均化物料，再逐漸順時針搖動調節(jié)裝置的手柄，使伸縮管后移，拉開風嘴與噴嘴間的距離，讓物料自動地流入出料管內，實現(xiàn)氣體對物料的輸送，可逐漸開大放料開關。
(3)物料受潮，料封泵內有結塊
物料受潮，泵內有結塊，會影響氣力輸送系統(tǒng)的輸送量。特別是在雨季，料罐及泵體大都是暴露在空中，有雨水淋入倉內時，物料易結塊，進入均化區(qū)內，不能被吹走，積存在泵體內，隨量的增加，其它物料的均化受到影響，使該區(qū)的物料流化程度大大降低。因此要防止雨淋受潮，冬天還要防止因水泥混合材中水分大，水分隨水泥進入管道內，在沒有外保溫的情況下，易結露，水滴沿倉壁進入其內，形成結塊，影響物料的流化。
(4)充氣箱被堵
充氣箱被堵塞，流化氣體不能進入充氣室，均化區(qū)沒有向上吹起物料的正壓風，物料不能被流態(tài)化，沒有流動性，物料不能自動進入輸送管道內，所以不能將料輸送出去。有三方面的原因會造成充氣箱堵塞。
a.濾布被電焊火花燒出孔洞。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，是在安裝料封泵的過程中，由于沒有安裝經(jīng)驗，一般是先將底部充氣室安裝完畢，再安裝泵上方的閘閥及下料溜子，在焊接過程中，不慎將電焊火花或氣割熔化物落入泵內，將氣室濾布燒出孔洞，物料至此進入充氣箱，隨時間延長積灰越來越多，均化氣流不暢，氣量逐漸減小，直至全部堵死，沒有向上的均化風，物料只有靠重力作用進入氣流均化區(qū)，造成輸送能力下降。
b.單向閥與均化氣流支管安裝位置不正確。羅茨風機的出口安有單向閥，其目的是防止輸送系統(tǒng)阻力突然增大時氣流倒流，將物料倒流入風機出氣管道內，因此支氣管的安裝位置要正確，應安裝在單向閥的出氣口后方，萬一出現(xiàn)物料倒流時，不會進入支氣管內，進入氣室。但在安裝時，往往不太注意細節(jié)，錯誤安裝支管位置。
c.清灰閥不常打開。料封泵底部的清灰放風閥要定期打開，這樣底部積存的水泥，能被高壓風吹走，不至于長時間在此積存，如果濾布出現(xiàn)漏料現(xiàn)象，只要定期放風清理，也不會使水泥在底部積存，影響生產(chǎn)。但對沒有使用經(jīng)驗的操作者來說，不習慣此種操作，只會等積累到不能正常輸送物料時才停下來檢查清理。
(5)操作不當
a.開機順序有誤。開機時先送風后放料，如果操作有誤，順序顛倒，會使系統(tǒng)不暢，有可能出現(xiàn)返料現(xiàn)象。一般在正常輸送時，先通風，在不帶料的情況下，讓系統(tǒng)空吹一段時間，將原來系統(tǒng)遺留下的料沖出管道，不至于出現(xiàn)堵料現(xiàn)象。
b.關機順序不正確。關停料泵時先停料后停風，在停送操作時由于操作不熟，若先停機后停料，會造成管道內有積存的物料，下次開機時會導致阻力增大。故要注意操作順序，不能誤操作。
c.換庫風閥開關順序不妥。水泥輸送系統(tǒng)中，在入庫端安裝有換庫閥門，在換庫時應當先開要入庫的閥門，再關閉庫滿的閥門，其目的是讓氣力輸送系統(tǒng)始終暢通。若是先關閉庫滿的閥門，后開入庫的閥門，會造成系統(tǒng)正壓上升，系統(tǒng)阻力增加，羅茨風機阻力加大，負荷增加，同時使物料在泵內向上返料，泵上方的水泥料罐出現(xiàn)憋氣。
d.開停頻繁。在調試過程中要摸索送料閥門的開度，調節(jié)手柄，當輸送量與磨機產(chǎn)量相匹配時，記下手柄旋轉的角度位置。但一般的操作者較保守，為防止泵上方的料倉滿倉出現(xiàn)溢料，往往將送料閥門開得大，這易導致泵上方料位不足，只好停泵，等料位達到需求后再開泵，這樣造成料泵開開停停較頻繁。每次開停，對風機不利，同時對濾布也有影響，濾布一旦因此出現(xiàn)漏洞，停料停風后，氣室沒有正壓，料會沿濾布孔洞漏入氣室，使其積料堵塞。(圖/文www.w177.cn)
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